24 Stunden Spa: Bernd Schneider und Mercedes sind Langstrecken-Könige 2013
Siegesserie: Der Mercedes SLS ist DER GT3-Rennwagen der Saison 2013 und Bernd Schneider (eigentlich offiziell als Rennfahrer zurückgetreten, oder?!?) der Mann der Stunde. ©V-IMAGES/Fabre
Siege bei den 24h Dubai, 12h Bathurst, 24h Nürburgring und jetzt auch noch bei den 24h Spa – von den sportlichen Erfolgen 2013 von DTM-Altmeister Bernd Schneider träumen viele erfahrende Langstreckenpiloten eine ganze Karriere lang! Das Duell HTP-Mercedes (Bernd Schneider / Maxi Götz / Maxi Buhk) gegen Manthey-Porsche (Patrick Pillet / Richard Lietz / Marc Lieb), das nach dem kollektiven technischen Aus der MarcVDS-BMWs den 24h Spa 2013 seinen Stempel ausdrückte, war spannend und hochklassig – dass dabei die berühmt-berüchtigten Porsche-Werksfahrer am Ende um eine Rennrunde das Nachsehen hatten, kann an drei Indikatoren festgemacht werden: Zuerst verlor der Manthey-Porsche viel Zeit an der roten Boxenampel, nachdem das Safety Car während einem Tankstopp auf die Strecke gefahren war; dann wurde Marc Lieb mit einer Durchfahrtsstrafe belegt, weil er nach einer weiteren Neutralisation vor der Safety Car-Linie überholt hatte – und schließlich war die BoP-Einstufung des Mercedes SLS einfach einen Tick besser, als die des Porsches.
ProAm-Sieger und starker Gesamtrang 5: Der AF Corse-Ferrari von Cameron / Griffin / Mortimer / Vilander hatte im Ziel eine Runde Vorsprung auf den SMP-Ferrari von Salo / Ladygin / Shaitar / Mediani. ©V-IMAGES/Fabre
Die Eau Rouge erwies sich einmal mehr als große Herausforderung: Direkt nach dem Start drehte sich der von Startplatz 2 gestartete Alessandro Pier Giudi auf kalten Reifen – ein Wunder, dass das ganze Feld unbeschadet am kreiselnden #70 SMP-Ferrari vorbeikam! Nissan-Pilot Alex Buncombe knallte mit Schaden an der Hinterradaufhängung hefitig in die Reifenstapel innerhalb Eau Rouge und Jos Menten verlor ausgangs der Kurve aller Kurven die Kontrolle über seinen Lamborghini.
Die größte Überraschung der 24h Spa 2013 ist für mich die teilweise kritische Haltbarkeit der „globalen Standard-GTs“ auf der Langstrecke: Sorry BMW, aber alle Z4 GT3s durch technische Defekte zu verlieren, ist peinlich. Der McLaren MP4-12C ist mittlerweile auch kein neues Auto mehr, trotzdem läuft es über die Distanz selten rund. In Summe kamen 35 der 65 (54%) gestarteten Fahrzeuge in die Wertung.
In der Vergangenheit war nach den 24h Spa ein wenig die Luft draußen aus der Blancpain Endurance Serie bzw. der FIA GT davor. Dieses Jahr wird am 22. September das legendäre 1000 km-Rennen auf dem Nürburgring seine Wiedergeburt feiern – als Finale der Blancpain Endurance Serie.
24h Spa 2013 – Top 5 Pro-Klasse:
1. #84 HTP Motorsport-Mercedes SLS AMG GT3 (Schneider/Buhk/Götz), 564 Runden
2. #150 Manthey Racing-Porsche 997 GT3 R (Lieb/Lietz/Pillet), 563
3. #2 WRT-Audi R8 LMS Ultra (Lotterer/Mies/Stippler), 558
4. #6 Phoenix-Audi R8 LMS Ultra (Primat/Jarvis/Haase), 557
5. #75 Prospeed-Porsche 997 GT3 R (Hennerici/Maassen/Soulet), 550
24h Spa 2013 – Top 5 ProAm-Klasse:
1. #59 AF Corse-Ferrari 458 (Cameron/Griffin/Mortimer/Vilander), 557
2. #71 SMP Racing-Ferrari 458 (Salo/Ladygin/Shaitar/Mediani), 556
3. #35 RJN-Nissan GT-R GT3 (Ordonez/Mardenborough/Pyzera/Reip), 553
4. #18 Black Falcon-Mercedes SLS AMG GT3 (Hummel/Jans/Christodoulou/Jäger), 551
5. #72 SMP Racing-Ferrari 458 (Zlobin/Persiani/Ladygin/Babini), 547
24h Spa 2013 – Top 3 Gentleman Trophy:
1. #20 SOFREV-Ferrari 458 (Blanchemain/Beaubelique/Goueslard/Bouvy), 539
2. #52 Sport Garage-Ferrari 458 (Brandela/Gorini/Lemeret/Prignaud), 537
3. #111 Kessel Racing-Ferrari 458 (Paladino/Andreasi/Perez/Ciro), 534