ALMS: Wenig los in amerikas Le Mans-Serie

Die Zeiten, als die europäischen Langstrecken-Fans wehmütig in Richtung der amerikanischen Le Mans Serie (ALMS) geschaut haben, sind definitv vorbei: Die europäische Le Mans-Serie (LMS) bietet aktuell viel mehr. Während beim letzten LMS-Event im belgischen Spa 21 Prototypen der Klassen LMP1 und LMP2 an den Start gingen, waren beim letzten ALMS-Lauf auf der legendären Rennstrecke von Laguna Seca gerade einmal sechs Prototypen vor Ort!

Was ist los? In erster Linie Konkurrenz im eigenen Stall – in Form der Grand Am-Serie, die in Art und Weise der NASCAR-Serie amerikanisch-robusten Motorsport bietet. Doch auch dort stehen aktuell nur rund zehn Fahrzeuge der großen Daytona Prototypen (DP) in der Startaufstellung.

Fakt ist: Das Geld sitzt nach der Wirtschaftskrise noch nicht so locker. Der GT-Sport ist, vor allem dank der von der FIA pefekt umgesetzten Standardisierung der GT3-Klasse, die kostengünstigere Alternative, Motorsport professionell zu betreiben.

Prototypen-Sport also vor dem Ende? Das wäre zu voreilig, wie die europäische Le Mans Serie zeigt. Der GT-Sport hat aktuell aber – gerade in den USA – den größeren Zulauf.