Le Mans 2011: Fairness oder weiter Diesel-Vorteil?

Die Erfolge der Dieselprototypen von Audi und Peugeot beim französischen Langstreckenklassiker besitzen mittlerweile eine gewisse Selbstverständlichkeit: Seit fünf Jahren ging der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans an einen Selbstzünder. Die spektakulären Benziner-Boliden der Teams Pescarolo, Oreca, Rebellion […]

Weiterlesen

Audi R18 – Diesel-Coupé für Le Mans

Die augenscheinlichste Veränderung im Vergleich zum erfolgreichen Vorgänger R15 ist zweifelsohne das feste Dach. Weil seit 2008 beim Boxenstopp nur noch zwei statt vier Mechaniker am Auto arbeiten dürfen, ist der Fahrerwechsel, der bei einem offenen Auto schneller vonstatten gehen […]

Weiterlesen
1 50 51 52 53 54 59