FIA GT1 WM Nogaro: Audi überlegen beim GT3-GT1-Auftakt

fia-gt1-wm audi doppelsieg nogaro

Professionell obenauf: Die WRT-Audis von Stephane Ortelli / Laurens Vanthoor und Frank Stippler / Oliver Jarvis holten Doppelsiege in beiden Rennen und sind bis auf weiteres Favoriten im Kampf um die WM-Krone. © Berns / SRO

Mit einem Doppelsieg für die beiden WRT-Audi R8 LMS endete der Auftakt zur FIA GT1 WM im neuen GT3-Format. Auf den Plätzen drei und vier folgten die All-Inkl.com-Mercedes von Marc Basseng / Markus Winkelhock sowie Nicky Pastorelli / Thomas Jäger, dahinter die beiden AF Corse-Ferraris sowie Reiter-Lamborghinis auf den Plätzen fünf bis acht.

Bei freundlichem Ostermontagswetter zogen Ortelli, Ferrari-Pilot Toni Vilander, Stippler sowie Exim Bank-Porsche-Pilot Mike Parisy zu Beginn des Hauptrennens vorne weg. Weil Vilander und Parisy Durchfahrtsstrafen wegen Frühstart antreten mussten, fiel die Entscheidung um den Sieg teamintern: Stippler blieb vor dem Pflichtboxenstopp länger draußen und brachte so den #33-Audi in Führung. In Rennminute 45 konnte der schnellere Laurens Vanthoor jedoch Oliver Jarvis mit kollegialer Unterstützung  überholen und so die ursprüngliche Reihenfolge wieder herstellen. Die beiden All-Inkl.com-Mercedes hatten dahinter durch schnelle Boxenstopps den Weg vorbei an den Ferraris gefunden, die sich auf den Plätzen fünf und sechs wiederfanden.

Das Qualifying liefert für gewöhnlich einen ersten validen Hinweis zu den Kräfteverhältnissen in einer Rennserie und offenbarte den #3 AF Corse-Ferrari von Toni Vilander / Filip Salaquarda auf Pole Position, die beiden WRT-Audis sowie den in Q2 schnellsten #24 Reiter-Lamborghini von Albert von Thurn und Taxis / Tomas Enge als die Fahrzeuge, die es am ersten Wochenende der neuen FIA GT1 WM zu schlagen galt. Im zweiten Glied schlossen sich die beiden All-Inkl.com-Mercedes SLS  Basseng / Winkelhock und Pastorelli / Jäger sowie der #2 Hexis-McLaren von Demoustier / Parente an.

fia-gt1-wm ferrari

Mit einer Polezeit von 1:26.138 min war Toni Vilander knapp eine halbe Sekunde schneller als die beste Qualizeit bei der FIA GT3 EM. Bzgl. Rennspeed waren die Ferraris nicht ganz vorne dabei, auch weil Enzo Ide und Filip Salaquarda nicht den Speed ihrer Teamkollegen Francesco Castellacci bzw. Toni Vilander gehen konnten. © Berns / SRO

Im Qualifyingrennen am Ostersonntag war dann bei feuchten Bedingungen fahrerische Klasse gefragt, die allen voran Tomas Enge mit einem brillanten ersten Stint zeigte, in dem er zeitweise einen Vorsprung von zehn Sekunden herausfuhr. Fürst Albert von Thurn und Taxis gab im zweiten Stint sicherlich alles, musste jedoch zur Hälfte seiner Fahrt Stépahne Ortelli und rund fünf Minuten vor dem Ende auch Frank Stippler im zweiten Audi R8 ziehen lassen. Zum Podiumsbesuch reichte es für den schnellen Adligen jedoch, da er gekonnt den am Ende stark aufkommenden Grégoire Demoustier hinter sich halten konnte.

Und das Fazit zum ersten GT3-GT1 WM-Rennen?! Die beiden Rennen waren zweifellos spannend, auch ganz ohne Rambo-Attacken. Jetzt, wo die neue GT1-WM gestartet ist, heißt es das 2012er-Format zu entwickeln: Warum also nicht auf das ganze Zahlenspiel verzichten und die Rennserie schlicht FIA GT WM nennen?!

vita4one-bmw fia gt1 wm

Kraftlos: Den Vita4one-BMWs fehlt es BoP-bedingt an Power. Die Plätze zehn und elf im Hauptrennen als magere Ausbeute… © Berns / SRO

Ergebnis FIA GT1 WM Nogaro – Hauptrennen:
1. S.Ortelli / L.Vanthoor – WRT-Audi R8 LMS
2. F.Stippler / O.Jarvis – WRT-Audi R8 LMS
3. M.Basseng / M.Winkelhock – All-inkl.com-Mercedez-Benz SLS AMG
4. N.Pastorelli / T.Jäger – All-inkl.com-Mercedez-Benz SLS AMG
5. F.Castellacci / E.Ide – AF Corse-Ferrari 458 Italia
6. T.Vilander / F.Salaquarda – AF Corse-Ferrari 458 Italia
7. D.O’Young / P.Kox – Reiter-Lamborghini Gallardo LP600
8. A.von Thurn und Taxis / T.Enge – Reiter-Lamborghini Gallardo LP600

Ergebnis FIA GT1 WM Nogaro – Qualifikationsrennen:
1. S.Ortelli / L.Vanthoor – WRT-Audi R8 LMS
2. F.Stippler / O.Jarvis – WRT-Audi R8 LMS
3. A.von Thurn und Taxis / T.Enge – Reiter-Lamborghini Gallardo LP600
4. G.Demoustier / A.Parente – Hexis-McLaren MP4-12C
5. T.Vilander / F.Salaquarda – AF Corse-Ferrari 458 Italia
6. M.Basseng / M.Winkelhock – All-inkl.com-Mercedez-Benz SLS AMG

Ein Kommentar

  • Steht sich am Ende Stéphane Ratel selbst im Weg? Seine Visionen und die Konfrontation mit dem ACO hat die GT-Szene auf den Kopf gestellt und grundlegend verändert. Selbst wenn die beiden einstündigen Wertungsläufe medienwirksamer in Szene gesetzt werden können als die 500km-Rennen der Vorgängerserie muss der Motorsport zu den Fans gebracht werden und nicht umgekehrt. Sollten am 26. März doch genügend Renner auf der Start/Ziel-Geraden des Yas Marina Circuits in Abu Dhabi auf die grüne Ampel warten, steht einer spannenden Saison mit packenden Duellen zwischen namhaften Fahrern nichts im Weg.